21.09.2026 - Aktuelle Nachrichten und News aus Ungarn

Die detaillierten Vorschriften zur Förderung von Nutzern dieselbetriebener Personenkraftwagen wurden veröffentlicht

Die detaillierten Vorschriften zur Förderung von dieselbetriebenen Fahrzeugen wurden am Freitagabend im Ungarischen Staatsanzeiger veröffentlicht.
Die Regierung gewährt Privatpersonen, die ausschließlich dieselbetriebene Personenkraftwagen mit einer Leistung von höchstens 110 Kilowatt nutzen, eine Förderung in Höhe von 20.000 Forint.
Die ungarische Staatskasse zahlt die Förderung gemäß der Regierungsverordnung in vier Raten aus: am 30. September, am 30. Oktober, am 13. November und am 7. Dezember.
Anspruch auf die Förderung hat grundsätzlich, wer am 1. Januar 2026 laut Kraftfahrzeugregister Halter eines die Voraussetzungen erfüllenden Personenkraftwagens war oder, falls dies nicht der Fall ist, dessen Eigentümer war. Auch Personen, die erst nach dem 1. Januar Betreiber geworden sind oder das Eigentum erworben haben, können anspruchsberechtigt sein, sofern sie zum Zeitpunkt des Inkrafttretens der Verordnung die Voraussetzungen erfüllen.
Die Beihilfe wird pro Person für einen Personenkraftwagen gewährt, unabhängig davon, wie viele die Voraussetzungen erfüllende Fahrzeuge der Anspruchsberechtigte betreibt oder besitzt.
Bei mehreren Betreibern oder Eigentümern hat derjenige Anspruch auf die Förderung, auf dessen Namen die Zulassungsbescheinigung ausgestellt wurde.
Die ungarische Staatskasse überweist die erste Rate am 30. September, während die Begünstigten, die inzwischen Betreiber oder Eigentümer geworden sind, ihre Rate einen Monat später, am 30. Oktober, erhalten.

Péter Magyar sprach bei seinem Besuch in Pécs auch über die Übernahme der Autobahnen und den Status der Kreise

Bei der Station seiner Rundreise am Samstag in Pécs sprach der Ministerpräsident auch über den Erlass eines Teils der diesjährigen Solidaritätssteuer der Kommunen, über die Rolle der Landkreise in einer modernen öffentlichen Verwaltung sowie über die Organisation eines möglichen Friedensmarsches. Péter Magyar wandte sich bei der Veranstaltung auch an Lőrinc Mészáros: Er warnte den Unternehmer davor, die Übernahme der Autobahnen sowie der Maschinen und Mitarbeiter, die diese instand halten, zu behindern.

Der Regierungschef wandte sich an die Menschenmenge, die den Platz Nr. 48 in der Kreisstadt von Baranya füllte, und erklärte: Am 12. April habe seine Regierung vom ungarischen Volk ein beispielloses Mandat und zugleich auch Verantwortung erhalten; deshalb würden sie nicht nur als Ministerpräsident und Abgeordneter, sondern auch als „Diener“ mit den Menschen zusammenbleiben.

In Anspielung auf seine Äußerung in Tusványos, die auf seinen Sturz hindeutete, erinnerte Viktor Orbán daran: Er arbeite seit 133 Tagen als Ministerpräsident, spüre aber vorerst noch keinen „Zusammenbruch“, sehe jedoch, was auf der anderen Seite geschehe. Im Zusammenhang mit dem vor drei Tagen von der Opposition angekündigten Friedensmarsch sagte er, dass man am 15. März vielleicht die letzte derartige Veranstaltung gesehen habe; er habe jedoch mit Minister Bálint Ruff besprochen, dass man vielleicht schon jetzt einen echten Friedensmarsch organisieren und sich am 23. Oktober erneut versammeln sollte.

„Wir hatten bisher weder Busfahrten auf öffentliche Kosten noch CBA-Gutscheine noch Werbung benötigt“, merkte er an.

Er betonte: Dies werde ein sehr wichtiges Jubiläum sein; Ungarn und die ganze Welt würden der Helden des Freiheitskampfes und der Revolution von 1956 gedenken.

„Es ist großartig, dass wir dies in einem neuen Ungarn tun können“, erklärte der Regierungschef.

Im Zusammenhang mit Pécs wies Péter Magyar darauf hin, dass Pécs nach den Ergebnissen der Parlamentswahlen im April nach Szeged die zweit„sauberste“ Stadt des Landes sei, und bedankte sich zugleich für das Vertrauen der Wähler. Er merkte an, dass er während seiner Reisen durch das Land versuche, sich mit den Bürgermeistern aller Gemeinden zu treffen, unabhängig von deren Parteizugehörigkeit, und ihnen zu helfen.

Er sagte, dass die vorherige Regierung Pécs aus Rache im Stich gelassen habe. Als es 2019 in der Kreisstadt Baranya zu einem Machtwechsel kam, erbte die neue Führung von der alten, unter der Leitung von Zsolt Páva (Fidesz-KDNP), Schulden in Höhe von 10 Milliarden Forint, die sie durch straffe Haushaltsführung weitgehend zurückgezahlt hat. Doch gerade als die Entwicklung hätte beginnen können, geriet die Stadt aufgrund der Einführung der Solidaritätssteuer in eine immer schwierigere finanzielle Lage und befindet sich heute in einer fast bankrotten Situation.

In diesem Zusammenhang sprach Péter Magyar über einen teilweisen Erlass der diesjährigen Solidaritätssteuer für die Kommunen. Er erklärte, dass man, falls erforderlich, einen kleinen Teil der Solidaritätssteuer erlassen werde.

Viktória Lőrincz, Ministerin für ländliche und kommunale Entwicklung, habe die wichtige Aufgabe, mit den Kommunen abzustimmen, wie diese Einrichtung schrittweise – ohne sie abzuschaffen, sondern durch eine Reduzierung – gerechter gestaltet und die abgezogenen Mittel tatsächlich für die Entwicklung dieser Region eingesetzt werden können, betonte er.

Er fügte hinzu: Für die Regierung und Finanzminister András Kármán stelle es neben der Wiederherstellung des Gleichgewichts im Staatshaushalt und der Verringerung des Defizits eine enorme Herausforderung dar, auch den Kommunen zumindest teilweise unter die Arme zu greifen.

Er erinnerte daran, dass bereits im Wahlkampf deutlich gemacht worden sei, dass man die Kommunen stärken, ihnen ihre Eigenständigkeit zurückgeben, bei Entwicklungsprojekten mit ihnen zusammenarbeiten und ihnen Mittel aus den EU-Milliarden zukommen lassen wolle. Der Ministerpräsident bedankte sich zudem bei den Bürgermeistern von Pécs und anderen Gemeinden dafür, dass sie unabhängig von parteipolitischen Überlegungen ihre Zusammenarbeit angeboten hätten.

Péter Magyar bezeichnete die Lösung der Probleme im Schienenverkehr als gemeinsames Interesse und brachte zugleich seine Freude darüber zum Ausdruck, dass dank eines „bahnbegeisterten“ Verkehrsministers als erster Schritt mit der Wiedereröffnung der Nebenstrecken begonnen werden konnte.

Er betonte: Er sei sehr zuversichtlich, da Verkehrs- und Investitionsminister Dávid Vitézy maßgeblich dazu beigetragen habe, dass sie eine ihrer wichtigsten Zusagen – die Freigabe von 6.000 Milliarden Forint aus EU-Mitteln – innerhalb weniger Wochen aushandeln konnten und die Mittel nun Ungarn zur Verfügung stünden.

Im Zusammenhang mit einer modernen öffentlichen Verwaltung erklärte er: Es werde keinen Unter- und Oberlandräten sowie Landkreisen mehr bedürfen, was jedoch keine Änderung der Kreisstruktur bedeute.

Er bezeichnete eigenständige, unabhängige Kommunalverwaltungen als wichtig, doch seiner Meinung nach gebe es keinen Bedarf an politischen Auszahlungsstellen.

Die Kreisverwaltungen seien von der Fidesz ausgehöhlt, ihrer Aufgaben beraubt und in einen „Kaderkadaver“ verwandelt worden – erinnerte er und fügte hinzu, dass derzeit eine Überprüfung der Zuständigkeiten und Institutionen der Kreisversammlungen stattfinde. Nach Ansicht des Ministerpräsidenten ist ein institutionelles System nicht besonders sinnvoll, in dem sechzig Prozent des Haushalts für das Kreisamt und politische Überlebenskünstler ausgegeben werden und der Rest für eigene Projekte verwendet wird.

Die Verteilung der EU-Mittel könne auch von anderen Organisationen vorgenommen werden, merkte er an.

Im Zusammenhang mit dem Start des St.-Stephans-Programms zur ländlichen Entwicklung erklärte er: Im ersten Teil des Projekts erhalten zehn Mikroregionen mit jeweils zehn Gemeinden jeweils eine Milliarde Forint, und die teilnehmenden Gemeinden werden gemeinsam entscheiden, wofür diese Mittel ausgegeben werden.

In diesem Modell seien die lokalen Gemeinschaften, Fachleute, Landwirte und Unternehmer selbst an der Ausgestaltung der Entwicklungsmöglichkeiten, -richtungen und -projekte beteiligt, fasste der Ministerpräsident zusammen.

Der Regierungschef erinnerte daran, dass in den vergangenen 133 Tagen sehr viel erreicht worden sei, die Regierung jedoch noch vor zahlreichen Aufgaben stehe. Zu den erzielten Erfolgen zählte er die Herstellung der Unabhängigkeit der Behörden und die Einrichtung des Nationalen Amtes für Vermögensrückgewinnung und Vermögensschutz (NVVH) und merkte an, dass die Polizei, die Staatsanwaltschaft und die Nationale Steuer- und Zollbehörde für ihre Arbeit sozusagen „mehr Mut geschöpft“ hätten“.

In seiner Rede räumte er ein, dass es „enorme Probleme“ bei der Staatsanwaltschaft gebe, die zuvor unter dem Druck der früheren politischen Elite stand, weshalb die Wiederherstellung des öffentlichen Vertrauens eine gewaltige Aufgabe für den neuen Generalstaatsanwalt sein werde.

Er erklärte, er freue sich darüber, dass der Leiter der Nationalen Behörde für Vermögensrückgewinnung seine Arbeit mit vier bedeutenden und gewichtigen Fällen beginnen werde, doch neben der Erzielung schneller Ergebnisse sei es seiner Meinung nach auch wichtig, die rechtsstaatlichen Rahmenbedingungen und die gesetzlichen Vorschriften einzuhalten.

In Bezug auf die bisherigen Fälle der Vermögensrückgewinnung führte er aus: Im Zusammenhang mit der Autobahn M6 habe die Regierung die von der Fidesz vergebene Konzession zurückgenommen, und die gleichen Arbeiten würden nun für 50 Milliarden Forint statt für 150 Milliarden Forint durchgeführt; beim Donau-Brückenbau in Mohács sei es unter Beibehaltung des Wesens des Bauvorhabens gelungen, für die ungarische Bevölkerung Einsparungen in Höhe von mehreren zehn Milliarden Forint zu erzielen.

Péter Magyar bezeichnete in seiner Rede die Angelegenheit um die auf 35 Jahre angelegte Autobahnkonzession als die größte Vermögensrückgewinnung aller Zeiten; seinen Worten zufolge seien diese 23.000 Milliarden Forint bereits eine „sichtbare Größenordnung“.

Wie er erklärte, müssten in dieser Angelegenheit „nicht nur eine, sondern möglicherweise Dutzende von Strafanzeigen“ erstattet werden, und nach Ansicht von Strafrechtlern bestehe der begründete Verdacht, dass es sich um ein gewaltiges Verbrechen handeln könnte, das im Rahmen einer kriminellen Vereinigung begangen wurde.

Seit dem 12. April sei die Ära des Regierens ohne Konsequenzen endgültig vorbei – stellte der Ministerpräsident klar.

An Lőrinc Mészáros richtete er folgende Botschaft: Man solle es nicht wagen, die Übernahme der Autobahnen sowie der Maschinen und Mitarbeiter, die diese instand halten, zu behindern, und betonte, der ungarische Staat sei viel stärker als die Mészáros-Gruppe.

Er erklärte, kein Vertrag sei unantastbar, der zum „Ausplündern der Nation“ geschlossen worden sei. Außerdem richtete er an Lőrinc Mészáros und László Szíjj die Botschaft, es sei sinnlos, Geld für Anwälte zu verschwenden, doch gemäß den Regeln des ungarischen Strafrechts gelte die Rückzahlung des Schadens als mildernder Umstand.

Das Publikum reagierte mehrfach mit lautem Gelächter und Applaus auf die Vergleiche des Ministerpräsidenten, mit denen er das Vermögen von Lőrinc Mészáros in Höhe von 1.700 Milliarden Forint beschrieb.

Hätte man diese „riesige Serie von Straftaten, diesen Schwindel“ nicht aufgedeckt, hätte der „kriminelle Kreis um Orbán, Mészáros und László Szíjj“ in den nächsten 35 Jahren in jeder Minute mehr als eine Million Forint an öffentlichen Geldern erhalten – sagte der Regierungschef und führte als Beispiel an, dass, wenn man monatlich eine Million Forint aus diesem Geld auszahlen würde, dies für 1,9 Millionen Jahre reichen würde.

Der Ministerpräsident brachte in seiner Rede seine Freude darüber zum Ausdruck, dass im Rahmen der im Juni gestarteten Operation „Säuberungsfeuer“ erste konkrete Ergebnisse zu erkennen seien. Er merkte an: Die „Fidesz-Mafiosi“ hätten sich darüber aufgeregt, als er sie mit der italienischen Mafia, der Cosa Nostra, verglichen habe, obwohl sie dies sogar als Kompliment hätten auffassen können.

Seiner Ansicht nach besteht eine Ähnlichkeit zwischen der Cosa Nostra und der Fidesz darin, dass beide klein mit der Kriminalität angefangen hätten, doch das Ende sei für beide dasselbe gewesen: In ihren letzten Tagen hätten sie den Diebstahl des Autobahngeschäfts, der Flughäfen und anderer Infrastrukturen als ihren größten Coup angesehen.

Péter Magyar betonte, dass Italien jahrzehntelang gegen die in die Politik eingedrungene Mafia gekämpft habe, aber schließlich gesiegt habe; zugleich dankte er allen Ungarn dafür, dass sie „die rote Karte“ gezeigt und ihr Heimatland zurückerobert hätten.

„Der Rest hängt nun von uns und den Behörden ab“, erklärte er und forderte sein Publikum auf, sich hinter die Behörden zu stellen und ihnen zu helfen.

Der Regierungschef erklärte: Er habe nicht die geringste Angst, man könne ihn zwar mit Scharfschützen bedrohen oder „aus dem Verkehr ziehen“, doch er bitte die Menschen, die Leiter der Behörden, insbesondere die Leiter der NVVH, zu schützen.

Man müsse sich vor Augen führen, wie viel Geld gestohlen und aus diesem Land abgezogen werden sollte; wenn man auch nur einen Teil dieser 23.000 Milliarden Forint zurückerhalten würde, könnten weitaus höhere Lohnerhöhungen gewährt werden, als ursprünglich vorgesehen, betonte er. Er erklärte: Nicht nur jetzt, sondern auch in einem Jahr möchte er den ungarischen Bürgern in die Augen schauen und werde dies auch tun; man bemühe sich, Schritt für Schritt alles für eine angemessene Lohnregelung zu tun.

Péter Magyar sagte, er sei stolz auf die in der Außenpolitik erzielten Erfolge. Zusammen mit Außenministerin Anita Orbán habe man innerhalb weniger Wochen die souveräne ungarische Außenpolitik wiederhergestellt,

Ungarn ist wieder ein angesehenes Mitglied der Europäischen Union und der NATO, die Zusammenarbeit der Visegrád-Gruppe wurde gestärkt, und zum 70. Jahrestag der Revolution von 1956 gelang es, die tausendjährige polnisch-ungarische Freundschaft, die man zu zerstören versucht hatte, innerhalb kürzester Zeit wiederherzustellen – zählte er auf.

An die Mitglieder der „Tisza-Inseln“ gewandt, dankte Péter Magyar für ihre Unterstützung und Hilfe; ohne sie, so seine Worte, wäre dieser Sieg im April nicht möglich gewesen.

Zu den Ausschreibungen für die regionale und nationale Leitung der „Tisza-Inseln“ sagte er: Der Vorstand werde versuchen, die vielen hundert eingegangenen Bewerbungen so schnell wie möglich zu bewerten und so viele Menschen wie möglich anzuhören; er hoffe, dass bis Ende September bzw. Anfang Oktober die neue Leitung und die neue Organisationsstruktur feststehen würden.

Die Auszahlung der Beihilfe erfolgt automatisch auf der Grundlage der Fahrzeugregisterdaten der staatlichen Steuer- und Zollbehörde. Der Betrag wird auf das bei der Steuerbehörde hinterlegte Bankkonto überwiesen; falls kein solches vorliegt, wird er per Post in Form eines Zahlungsscheins zugestellt.

Die Regierung überträgt der NAV die Aufgaben im Zusammenhang mit der Feststellung der Anspruchsberechtigung und der Kundeninformation.
Laut der Begründung der Regierungsverordnung zielt die Beihilfe darauf ab, die zusätzliche Belastung von Privatpersonen, die dieselbetriebene Personenkraftwagen mit einer Leistung von höchstens 110 Kilowatt nutzen, aufgrund des in diesem Jahr eingetretenen erheblichen Anstiegs der Verbraucherpreise für Dieselkraftstoff zu mildern.
Die Verordnung tritt am Tag nach ihrer Verkündung, also am Samstag, in Kraft.
Ministerpräsident Péter Magyar kündigte am 11. September an, dass die Besitzer von Dieselfahrzeugen mit einer Leistung von bis zu 150 PS bis Dezember eine Entschädigung erhalten werden.

Péter Magyar: Lőrinc Mészáros schätzt die Lage falsch ein

Laut Péter Magyar schätzen Lőrinc Mészáros und seine Leute die Lage falsch ein, wenn sie mit Anwälten drohen, nachdem die Regierung angekündigt hat, den Vertrag über die Autobahnkonzession im Wert von mehr als 23.000 Milliarden Forint zu kündigen.
Der Ministerpräsident veröffentlichte dazu am Samstag einen Beitrag auf seiner Facebook-Seite.
Péter Magyar schrieb, dass Lőrinc Mészáros und seine Leute bereits mit Anwälten drohen, nachdem am Freitag bekannt gegeben wurde, dass der Staat „den von der vorherigen Regierung zugunsten dieser Gruppe ausgehandelten, unvorstellbar großen, 23.000 Milliarden Forint schweren Betrug“ nicht weiterführen werde.

Er fügte hinzu, dass seiner Meinung nach „Viktor Orbáns Strohmann“ die Lage falsch einschätze, „während er den mit unserem Geld gekauften französischen Sekt mit einer Dose Kaffee hinunterspült“.
Um zu veranschaulichen, „wie viel öffentliche Gelder sich die Orbán-Leute unter Verstoß gegen ungarisches und EU-Recht allein mit diesem einen Geschäft zuweisen wollten“, führte der Regierungschef zahlreiche Beispiele an.
Dazu gehört unter anderem, dass 23.000 Milliarden Forint in Form von 20.000-Forint-Banknoten, nebeneinander ausgelegt, 4,4-mal um die Erde entlang des Äquators reichen würden, und wenn man sie übereinander stapeln würde, würden sie eine etwa 138 Kilometer hohe Säule bilden, die fünfzehnmal höher ist als der Mount Everest.

Bei täglichen Ausgaben von einer Million würde das Geld 63.000 Jahre reichen, 3,2 Millionen Ungarn könnten sich davon ein Auto der unteren Preisklasse kaufen, und es würden 287.500 Wohnungen im Wert von jeweils 80 Millionen Forint daraus entstehen

– so veranschaulichte Péter Magyar die Größenordnung des betreffenden Betrags. Er merkte an: Während unter der Orbán-Regierung „Ungarn zum ärmsten Land der EU wurde, ist der kaum sprechen kannende Strohmann reicher geworden als Paul McCartney, Robert De Niro, Madonna, Martin Scorsese, Brad Pitt, Leonardo DiCaprio, Stevie Wonder, Tom Hanks und Mick Jagger zusammen“.
„Wäre der Schwindel von Orbán, Mészáros und László Szíjj in Kraft geblieben, hätten die Ungarn in den nächsten 35 Jahren jede Minute mehr als eine Million Forint an sie gezahlt. Aber er bleibt nicht in Kraft. Der Schwindel ist vorbei. Man kann damit beginnen, das Geld der Ungarn an die Staatskasse zurückzuzahlen!“, schrieb der Ministerpräsident.

Die KDNP fordert eine Erhöhung der flächenbezogenen Beihilfen für Landwirte, um die Dürreschäden zu mildern

Um die Dürreschäden zu mildern, fordert die Christlich-Demokratische Volkspartei (KDNP) eine Erhöhung der flächenbezogenen Beihilfen für Landwirte.
Csaba Latorcai, geschäftsführender stellvertretender Vorsitzender der KDNP, erklärte am Samstag bei einer Online-Pressekonferenz: Im Jahr 2026 habe eine Dürre von noch nie dagewesenem Ausmaß Ungarn heimgesucht und die Erzeuger in eine schwere Lage gebracht.
An vielen Orten mussten mehrere Kulturarten abgeerntet werden, und es bestehe keine Chance, dass die Landwirte nennenswerte Einnahmen erzielen könnten, betonte er.

Die KDNP schlägt daher in ihrem Antrag zur Haushaltsänderung, der dem Parlament vorliegt, vor, dass die Regierung die flächenbezogene Beihilfe je nach Größe um 20 bis 40 Prozent erhöht. Für junge Landwirte wird eine noch höhere Erhöhung um fünfzig Prozent vorgeschlagen

– erklärte Csaba Latorcai.
Er merkte an: Man habe die Erfahrung gemacht, dass die Tisza-Partei den von der Dürre betroffenen Landwirten nur mit Worten helfe. Der Vorschlag der KDNP könne eine finanzielle Hilfe darstellen, mit der die Landwirte dieses Jahr überbrücken könnten – betonte der Abgeordnete der KDNP im Nationalrat.

Oberbürgermeister: Wir möchten für die meisten Budapester die Voraussetzungen für sicheres Radfahren schaffen

Der Oberbürgermeister möchte für die meisten Budapester in immer größeren Teilen der Stadt die Voraussetzungen für sicheres Radfahren schaffen. Oberbürgermeister Gergely Karácsony veröffentlichte in seinem Facebook-Beitrag vom Samstag Fotos vom Programm „Biciklivel Kortalanul“.
Der Oberbürgermeister nahm gemeinsam mit dem Minister für Soziales und Familienangelegenheiten, Vilmos Kátai-Németh, an dem internationalen Programm in Budapest teil.

Die Freiwilligen der Bewegung nehmen ältere Menschen, die aufgrund ihres Alters oder ihres Gesundheitszustands nicht mehr selbstständig Fahrrad fahren können, mit der Rikscha mit auf eine Radtour und schenken ihnen so nicht nur ein Erlebnis, sondern auch Freiheit und das Gefühl der Zugehörigkeit zur Gemeinschaft – betonte der Bürgermeister.

Die ungarische Gemeinschaft dieser aus Kopenhagen stammenden Initiative wurde im vergangenen Jahr gegründet, und in diesem Jahr darf Budapest Gastgeber des Weltkongresses von „Cycling Without Age“ sein.